Durant toute la série, les coureurs principaux tels que Capeta, Shiba et Minamoto ont évolué.
Leurs équipements et leurs machines ont également changé.
 Kart et équipement de Capeta :
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Le premier kart conduit par Capeta est celui fabriqué par son père.
Il le découvre avec Nobu et l'essaye sur la route, sans moteur.
Après plusieurs frayeurs, il réussi a contrôlé l'engin et se met en tête d'être pilote de karting.
Il débutera sur circuit aux essais de Hobara où il aura le 3e meilleur temps. |
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Le gérant du circuit lui prêtera un casque et une combinaison, qu'il gardera jusqu'à ce qu'il soit plus grand. |
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C'est donc avec ce
châssis que Capeta commence.
Son numéro 14 sera connu pour être celui qui a battu Autohouse Racing alors qu'il roulait pour la première fois sur un circuit.
A partir de ce moment il devient un adversaire craint de tout le monde, même de la grande équipe Autohouse Racing
qui tentera de l'intégrer à son équipe. |
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Lorsqu'il a 14 ans, Capeta change de combinaison et de kart, mais il garde son premier casque.
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Avec ce nouveau kart et son numéro 30, il fera un parcours formidable en course ICA, où il s'inclinera après une remontée et un final fantastique contre Shiba. |
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| Et voici le dernier kart que Capeta utilisera. Cela se passe après les auditions de la FSRS, où le journaliste fan de Capeta, Adachi, lui propose un nouveau cadre pour terminer les courses de kart avant d'entreprendre la Formula Stella. |
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Et pour terminer, à la fin de la série, Capeta intègre l'équipe Persec dans la classe Formula Stella.
Son entrée dans le monde des professionnels lui vaut une vraie voiture de course et un nouvel équipement complet.
Mais encore une fois, son casque reste identique. |
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